Após a prova italiana, os pilotos do Mundial de Ralis (WRC) expressaram a sua insatisfação com a criação de saltos artificiais nas classificativas, pretendendo uma uniformização desses elementos. Sébastien Ogier revelou à publicação britânica Autosport que os pilotos não querem saltos artificiais com certas características:
“Como pilotos, todos concordámos que não é inteligente construir esses saltos artificiais curtos a meio de longas rectas. Não tenho nada contra os saltos, adoro-os e podem fazer tantos saltos quantos quiserem, mas façam-nos progressivos e não tão acentuados e curtos. Vimos em sexta velocidade e é estúpido. É mau para um World Rally Car, mas não quereria fazer estes saltos num R5”.
Malcolm Wilson apoiou o seu piloto, ao sugerir ‘regras’ para os saltos: “Seria boa ideia criar algumas orientações para a construção de saltos. O Gaurav [Gill] destruiu a dianteira do seu carro naquele salto. Não é muito sensato”.
Esta posição surge dias depois de Ott Tänak ter sido forçado a abandonar o Rali da Sardenha num salto que aconteceu na especial de Monte Baranta em que danificou o sistema de arrefecimento do seu Toyota.
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