A pré-temporada de ralis na Madeira já vai longa, e a cerca de 6 semanas para o arranque do Campeonato da Madeira de Ralis, são algumas as alterações que irão figurar no plantel que habitualmente apresenta-se à partida da principal competição automóvel na região. Começemos pela equipa campeã regional de ralis, que na temporada passada a dupla a bordo do Škoda Fabia R5 foi alternada pôr três navegadores, numa fase inicial por Jorge Pereira, depois Pedro Calado parecia regressar a tempo inteiro, mas quem acabou por encerrar a época ao lado de Alexandre Camacho foi Rui Rodrigues, que até acompanhou o campeão de ralis na prova continental do Rali Casinos do Algarve, em 2019 deverá manter um único navegador ao longo da época. Circulam informações de que Pedro Calado não continuará ao lado de Alexandre Camacho, devido a questões políticas. E os rumores não ficam por aqui, segundo podemos apurar junto de várias fontes, o Team Vespas irá manter a aposta no mesmo Škoda Fabia R5 que muitas alegrias deu à equipa em 2018. A chegada da máquina Checa à região deverá acontecer próximo ao Rali de São Vicente, juntamente com o Peugeot 208 T16 R5 que Paulo Roberto Martins adquiriu recentemente. A equipa FX Team composta por João Silva a bordo do Citroën DS3 R5, nesta altura é grande a indefinição quanto ao futuro do jovem piloto nos ralis regionais, mas vários factores poderão ser determinantes quanto a uma continuidade ou não na modalidade. Certo é que o DS3 R5 está à venda, e existe possíveis interessados na máquina francesa de fora do perímetro português. Apesar de serem vagas as informações que de certa forma carecem de veracidade, correm informações de que João Silva andou a sondar o mercado de vendas que inclui os Citroën C3 R5. Quanto às restantes equipas que habitualmente lutam pelos lugares cimeiros da classificação: Miguel Nunes por agora ainda mantém o Hyundai i20 R5 na garagem da TOMIAUTO, mas não está fechada a porta para uma possível venda da máquina Coreana. Ainda é cedo para especular qual o futuro de Miguel Nunes no automobilísmo regional. Quanto a Rui Pinto, podemos avançar de que a aposta irá manter-se no Ford Focus WRC, e o MaisRalis sabe que a máquina foi alvo de uma profunda revisão mecânica e a nível da carroçaria, sendo despida por completo para ser avaliado possíveis falhas na chaparia. Os Porsche deverão estar em peso no Campeonato da Madeira de Ralis, sendo pelo menos 3 confirmados. Gil Freitas e Paulo Mendes deverão manter a aposta no modelo 991 GT3, que terão a companhia de Filipe Freitas, pois no final da época passada adquiriu um exemplar da marca alemã. Nesta altura a unidade de Filipe Freitas está a ser alvo de uma profunda revisão, tendo em vista a uma presença assídua nos ralis regionais. Mas a presença destas belas máquinas na região poderá não ficar por aqui, isto porque Vitor Sá está em busca de garantir o regresso aos ralis aos comandos de um Porsche 997 GT3, máquina idêntica que no passado foi tripulada por vários pilotos na região. Quanto a movimentações no restante pelotão dos ralis regionais: Cofirmada está a aquisição de um Citroën C2 por parte de André Camacho à equipa BFSport. Em sentido inverso segue o Toyota Yaris, que Camacho tripulou na época passada, para a garagem da equipa da Calheta. A nível de transferência de viaturas, Dinarte Bapstista adquiriu o Renault Clio R3 de Pedro Paixão, com a anterior viatura que Baptista detinha seguiu para Espanha. Como havíamos anunciado na nossa página, Alexandre Jesus confirmou a continuidade no Troféu destinado aos Citroën DS3 R1, mas o MaisRalis sabe que a presença do veterano piloto nesta competição poderá não estar garantida, isto porque nesta altura a realização desta competição está em causa por falta de interessados. Por agora são apenas dois pilotos confirmados, Alexandre Jesus e o jovem piloto Luís Pereira. Vários pilotos estiveram na serras da Madeira com o preparador dos DS3 R1 a fim de testar os bólides franceses, mas por agora nada foi passado para o papel, apenas o desejo em marcar presença no Troféu ficou apalavrado junto dos responsáveis desta competição monomarca. Falando em competições monomarca, os Toyota Yaris - NCP 10 - com ficha de homologação N/A 5619, estarão abrangidos por um prolongamento da extensão de homologação nacional até 31/12/2019, como grupo RC5-GrupoA nas prova do Campeonato da Madeira de Ralis. O Troféu terá esta época um novo promotor, que será denominado por Yaris Rally Cup 2019 by Pneuimpex. Ainda informações que correm nos bastidores do automobilísmo madeirense, e depois da venda do Mitsubishi Lancer Evo X, Vasco Silva, procura nesta altura montar um projeto para 2019, estando em busca de um Citroën DS3 R5 ou de uma viatura inferior, que poderá passar pelo Renault Clio R3T. Em atualização... |
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