Thierry Neuville venceu, hoje, a 62ª edição do Rali da Córsega, com um Hyundai i20 WRC, numa vitória inesperada e surpreendente. No segundo lugar terminou Sébastien Ogier, a bordo do Citroën C3 WRC. Elfyn Evans teve que se contentar com o terceiro lugar, fruto de um furo na última especial do rali. Nas três etapas, os pilotos percorreram 14 especiais de classificação, que se dividiram em três dias de prova. Até à entrada da última especial de classificação, era quase certo que Elfyn Evans vencesse a prova de uma forma categórica e surpreendente. O piloto surpreendeu todos com o ritmo colocado no asfalto da Córsega, a bordo do Ford Fiesta WRC. Na última especial, o piloto, devido a um erro cometido, não evitou um furo, terminando a especial na 22ª posição. Ainda assim, o piloto terminou a prova no terceiro lugar. O principal adversário de Evans nesta prova foi Thierry Neuville. Desde o início que o piloto mostrou estar presente e querer lutar pelo primeiro lugar. No dia de ontem, o piloto belga, ainda ascendeu ao primeiro lugar, mas Evans não se deixou ficar e terminou a segunda etapa no primeiro lugar. Com o erro do piloto de Gales, Neuville venceu o rali e é o novo líder do WRC (World Rally Car), com 82 pontos, mais dois pontos do que Sébastien Ogier, que ocupada a segunda posição. Nas contas do campeonato, Ott Tanäk é terceiro com 77 pontos. O francês Sébastien Ogier, piloto oficial da Citroën, não demonstrou o ritmo competitivo com que tem habituado nos últimos ralis. O piloto não venceu nenhuma especial e rodava maioritariamente depois dos três primeiros. Ainda assim, e fruto do percalço de Evans, o francês terminou a prova no segundo lugar, que o permite estar no segundo lugar do campeonato. Dani Sordo leva o Hyundai i20 WRC ao quarto lugar à geral. Ainda assim, fica a vitória na especial número nove. O piloto queixou-se durante toda a prova com problemas de travões na sua viatura, fazendo com o quarto lugar à geral fosse um bom resultado alcançado. Quem fez uma prova regular e surpreendeu foi Teemu Suninen. No ano de estreia de um carro da categoria WRC, o piloto oficial da Ford terminou o rali no quinto lugar. A falta de conhecimento e a adaptação à nova viatura faz com que o piloto esteja ainda afastado dos principais pilotos do campeonato. Ainda assim, o piloto, que em algumas provas anteriores tem cometido alguns erros, com saídas de estrada, fez um bom rali, que permitiu amealhar bons pontos, não só para a sua equipa, mas também nos construtores. Ott Tanäk tem sido uma das maiores surpresas desta época. O piloto tem revelado ser competitivo, independentemente dos pisos, mas erros ou problemas fazem-no afastar dos primeiros lugares. Neste rali, Ott Tanäk chegou a lutar pelo primeiro lugar, mas um furo, que obrigou a equipa a ter que mudar de pneu durante a especial, arrastou-lhe para o sétimo lugar. Ainda assim, Tanäk conseguiu subir um lugar e acaba o rali no sexto lugar, terceiro do campeonato com o Toyota Yaris WRC. O segundo Citroën C3 WRC terminou o rali no sétimo lugar, pelas mãos de Esapekka Lappi. Logo atrás do finlandês, terminou Sébastien Loeb, com o terceiro Hyundai i20 WRC da equipa sul coreana. Loeb é um dos pilotos mais competitivos em asfalto e esperava-se que fosse um dos candidatos à vitória. O francês terminou este rali no oitavo lugar, e muitos mais não poderia aspirar, fruto de um toque na roda logo na primeira especial de classificação do rali, que lhe custaram mais de dois minutos. No nono lugar terminou Kris Meeke, que furou logo na primeira especial, arrastando-o para a 23ª posição. Ficam três vitórias na especiais e dois segundos lugares à geral. Terminou no décimo lugar Jari-Mati Latvalla, também num Toyota Yaris WRC. Em WRC2 PRO, uma competição destinada a viaturas da categoria R5 assistidas por equipas oficiais, apenas duas equipas estavam inscritas. Lukasz Pieniazek, com o Ford Fiesta R5, venceu, sendo o único a terminar nesta competição, depois de Kalle Rovanpera ter desistido no dia de ontem, devido a um despiste. Em WRC2, os italianos Fabio Adolfi e Simone Scattolin levaram o Škoda Fabia R5 à vitória, deixando Nikolay Gryazin, em viatura idêntica, a apenas 3.9 segundos. Terminou no terceiro lugar Kajetan Kajetanowicz, com um Volkswagen Polo R5. Na Junior WRC, competição destinada aos Ford Fiesta R2T, assistidos pela M-SPORT, Julius Tannert venceu, seguindo-se Tom Kristensson e Dennis Radstrom, ocupando o segundo e o terceiro lugar, sucessivamente. O Campeonato Mundial de Ralis regressa de 25 a 28 de Abril, na Argentina. Texto: Celso Teixeira |
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