Thierry Neuville liderava a prova com 10,8s de vantagem para Elfyn Evans quando numa direita a traseira do i20 Rally1 escorregou para e embateu num tubo de betão, acabando por partir a suspensão traseira e em virtude do toque embater com a frente numas árvores.
O belga disse em declarações ao Dirtfish.com que "basicamente travei um pouco tarde, talvez meio metro. Poderia travar até um metro mais tarde, o problema é que metemos o carro na berma e ambas as rodas interiores bloquearam, o carro atravessou-se e estava feito."
Apesar de na altura estar a liderar, o Hyundai i20 Rally1 tem-se revelado um carro difícil. "Não estamos onde deveríamos com o carro, e é óbvio que quando guiamos nos limites para manter os outros atrás acabamos por cometer erros."
0 comments:
Postar um comentário