Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR Yaris Rally1) venceram hoje o Rali Safari Quénia 2023. 6,7 segundos foi a margem mais curta na história da prova entre primeiro e segundo. Também para a história, fica o 1, 2, 3 e 4 da Toyota pela terceira vez.
Se o domínio da Toyota foi total, o do piloto francês também com uma exibição de alto nível. Liderou do segundo troço até ao final, gerindo a sua posição de líder com mestria em especial no difícil dia de Sábado. Foi superando as dificuldades com sucesso e até parece que o seu pedido aos deuses africanos antes do rali resultou.
Kalle Rovanperä (Toyota Yaris Rally1), navegado por Jon Halttunen, ficou a 6,7s no 2º posto mas isso permite-lhe isolar-se ainda mais na liderança do campeonato, apesar de ter andado sempre com Ogeir na mira. Ficou sempre a sensação de que teria mais para a dar mas, não valia a pena o risco.
Terceiro posto para Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR Yaris Rally1), a mesma posição que obteve na Sardenha, num ano em que só conseguiu vencer no asfalto da Croácia. Não está a fazer o que precisa, pois no passado já mostrou que é capaz de melhor, mas no tempo dos Rally1, ainda não conseguiu atingir o mesmo nível que já estava com os WRC. A mudança de era no WRC fê-lo voltar a cair na ordem, e ainda não conseguiu voltar a essas prestações relativamente aos seus adversários.
Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota Yaris Rally1) tiveram um rali atribulado, mas ainda assim menos que os adversários das outras equipas, acabando premiados com o 4º lugar. Melhor resultado do ano, até aqui pois nunca tinham feito melhor que os sextos lugares do Monte Carlo e Croácia.
Dani Sordo/Candido Carrera (Hyundai i20 N Rally1) foram quintos, num rali muito mau para a Hyundai, que foi vendo os seus pilotos atrasarem-se, e a Toyota afastar-se na frente, tal como terminou. Marca sul-coreana é a grande perdedora deste Safari. Neuville abandonou ainda na 1º etapa com a quebra do apoio de um amortecedor e Esapekka Lappi partiu duas vezes uma transmissão que o fez abandonar duas vezes. A única consolação dos homens de Alzenau é que Neuville mantém o 2º posto no mundial de pilotos mas a 38 pontos de Rovanpera.
Ott Tänak/Martin Järveoja (Ford Puma Rally1) foram sextos e nos pisos de terra continuam com muitas dificuldades de colocar o Puma a andar mais.
Pierre-Louis Loubet/Nicolas Gilsoul (Ford Puma Rally1) foram sétimos na frente de Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1), que desistindo no primeiro dia com um problema mecânico, ficou sem hipóteses de obter um bom resultado, e algo semelhante sucedeu a Esapekka Lappi/Janne Ferm (Hyundai i20 N Rally1), que teve problemas de transmissão, também abandonando.
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